物流服務(wù)師 職業(yè)技能等級(jí)證書考試想

前面我們提到物流系統(tǒng)的效益悖反效應(yīng)和供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)，無不和物流信息系統(tǒng)息息相關(guān)，今天我們一起來看看現(xiàn)在物流系統(tǒng)中條碼識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用叭~

條碼技術(shù)的應(yīng)用

「Application of Information Technology 」

1

一維條碼技術(shù)

通過條形碼掃描器讀取商品上的條形碼，實(shí)現(xiàn)商品的快速識(shí)別和信息錄入，廣泛應(yīng)用于零售、倉儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域，能夠大幅提高商品信息錄入的速度和準(zhǔn)確性，減少人為錯(cuò)誤；

工作原理：它是由一組寬窄不一的平行線條和空白組成的圖形，通常附在商品包裝上，通過發(fā)射光線并接收反射光線來讀取條形碼信息，然后將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)中。

2

二維碼識(shí)別技術(shù)（QR）

二維碼（Quick Response Code，QR）是一種二維條碼技術(shù)，它通過在一個(gè)小方塊內(nèi)排列黑白矩陣來存儲(chǔ)信息。

二維碼工作原理

1

?解碼

二維碼信息被編碼成黑白矩陣，黑色和白色的方塊代表二進(jìn)制的“1”和“0”。這些方塊按照特定的規(guī)則排列，形成一個(gè)二維碼圖案；

2

?掃描

二維碼掃描設(shè)備（如智能手機(jī)的攝像頭或?qū)Ｓ玫亩S碼掃描器）捕捉二維碼圖像；

3

?解碼

掃描設(shè)備內(nèi)置的軟件通過圖像處理技術(shù)識(shí)別二維碼中的黑白矩陣，并將其轉(zhuǎn)換回原始信息；

4

?糾錯(cuò)

容錯(cuò)性較高，包含糾錯(cuò)碼，可以在部分二維碼損壞或污損的情況下仍然正確解碼信息

下圖是掃碼登錄的技術(shù)流程圖：

一維碼和二維碼的主要區(qū)別

「Difference」

1

數(shù)據(jù)容量

一維條碼只能在一個(gè)方向（通常是水平）上編碼數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)容量有限，通常只能存儲(chǔ)幾十個(gè)字符，而二維碼可以在兩個(gè)方向（水平和垂直）上編碼數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)容量較大，可存儲(chǔ)幾千個(gè)字符；

2

信息類型

一維碼主要用于存儲(chǔ)數(shù)字和少量字母，適合簡(jiǎn)單的信息，如產(chǎn)品編號(hào)、價(jià)格等，二維碼可以存儲(chǔ)多種類型的信息，包括數(shù)字、字母、漢字、網(wǎng)址、聯(lián)系人信息等，適用范圍更廣；

3

掃描方式

一維碼需要使用專門的條碼掃描器，通常是激光掃描器，二維碼可以使用智能手機(jī)攝像頭或二維碼掃描器進(jìn)行掃描，使用更加便捷；

4

容錯(cuò)能力

一維碼容錯(cuò)能力較低，如果條碼部分損壞或污損，可能無法讀取，二維碼具有較高的容錯(cuò)能力，即使部分二維碼損壞或污損，仍然可以通過糾錯(cuò)機(jī)制讀取完整信息；

由此可見，二維碼在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用可以大大提高了信息處理的效率和準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)化了操作流程，降低了出錯(cuò)率，提升了整體物流管理水平。

配備具有相關(guān)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員

因此駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證才能上崗作業(yè)。

危險(xiǎn)貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了掌握一定的駕駛技能外，還要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個(gè)“行家”。

出車時(shí)要帶齊駕駛證、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證、行駛證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)合格證等證件，以備檢查。

車輛安全狀況和安全性能合格

車輛是運(yùn)輸貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>

出車前必須對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。

要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。

要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。

上路前“五必查”

一是車輛號(hào)牌安裝完好，安全檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志放置正確， 行駛證道路運(yùn)輸證、刷毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證齊全有效、隨車攜帶；

二是車輛標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后方防護(hù)裝置、滅火器等安全裝置配置完好，衛(wèi)星定位裝置工作正常；

三是車輛制動(dòng)、燈光轉(zhuǎn)向等安全系統(tǒng)符合運(yùn)行要求，輪胎規(guī)格合規(guī)磨損正常、為使用翻新胎，四是液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車緊急切斷裝置完好， 處于關(guān)閉狀態(tài)；

五是駕駛?cè)笋{駛證、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員從業(yè)資格證等證件齊全有效，隨身攜帶。

安全行車“五注意”

是選擇合理的、通行條件較好的行駛路線，遠(yuǎn)高城鎮(zhèn)居民區(qū)，不進(jìn)入危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車禁止通行區(qū)域，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品車輛要按照公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的時(shí)間、路線行駛，不得隨意變更；

二是保持安全的行車速度，任何情況下行駛速度不得超過80km/h,夜間、雨霧冰雹等低能見度條件下要降速行駛；

三是前方車輛保持合理的"行車問題，遇雨霧冰雪等惡方天時(shí)要加大間抑距離；

四是行車途中不得隨意變換車道，高速公路行車要在規(guī)定車道行駛；

五是駕駛?cè)艘⒁獗３肿⒁饬?，每駕車2小時(shí)左右應(yīng)停車休息，并及時(shí)查看車輛技術(shù)狀況，確保緊急切斷閥處與關(guān)閉狀態(tài)。

裝卸貨物“五要點(diǎn)”

一是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)員、裝卸員必須取得相應(yīng)資質(zhì)；

二是裝載介質(zhì)與罐體噴涂介質(zhì)、車輛道路運(yùn)輸證載明介質(zhì)致；

三是危險(xiǎn)貨物裝載勻稱均衡、整體固定，做到車貨， 不同危險(xiǎn)貨物不得混裝，不得超載；

四是危險(xiǎn)貨物裝載后，傖險(xiǎn)貨物名稱形狀、數(shù)量、處置方法。企業(yè)聯(lián)系方式等要書面記錄，隨車攜帶；

五是液體危險(xiǎn)貨物罐車裝載完畢后，應(yīng)將緊急切斷閥關(guān)閉，確保無損壞無滲漏。

選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。

行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄漏再過境。

不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。

萬一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即報(bào)警。

應(yīng)急處置“三要求”

一是出現(xiàn)車輛故障、事故、貨物漏撤等緊急情況時(shí)，要根據(jù)貨物的爆炸、紡燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質(zhì)，按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置；

二是車輛妨礙交通又難以移動(dòng)的，要按規(guī)定開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，在車后50至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，高速公路在150米外設(shè)置警告標(biāo)志，夜間要同時(shí)打開廊燈和后位燈；

三是個(gè)人無法處置時(shí)，要將車輛?？吭诒M可能空曠、遠(yuǎn)離人群、水源的地方，及時(shí)報(bào)警，報(bào)警時(shí)應(yīng)詳細(xì)說明危險(xiǎn)貨物名稱形狀、數(shù)量和泄露情況，便于相關(guān)部門第一時(shí)間有效處置。

1、射頻RF技術(shù)識(shí)別系統(tǒng)主要特點(diǎn)具有（B）。

（A）識(shí)別距離近 ? ? ?

（B）具有讀寫能力

（C）采用光電技術(shù) ? ?

（D）有一定的誤差率

2、（D）是FMS海空運(yùn)輸出口系統(tǒng)模塊特點(diǎn)。

（A）操作修改過程自動(dòng)存檔 ? ?

（B）不同要求的發(fā)票制作方式

（C）多種單據(jù)格式的自定義 ? ?

（D）各種報(bào)表的自動(dòng)生成

3、FMS決策出口系統(tǒng)模塊運(yùn)作的重點(diǎn)是（D）系統(tǒng)。

（A）自動(dòng)生成托運(yùn)單 ?

（B）自動(dòng)生成裝箱單 ?

（C）自動(dòng)生成報(bào)關(guān)單 ?

（D）單證處理

4、TMS運(yùn)輸任務(wù)列表管理模塊的功能是對(duì)（C）的分解，形成逐筆業(yè)務(wù)。

（A）運(yùn)輸業(yè)務(wù) ? ?

（B）客戶需求 ? ?

（C）運(yùn)輸計(jì)劃 ??

（D）物流當(dāng)量

5、FMS派車回場(chǎng)確認(rèn)模塊功能的輸入是（B）后的一些信息。

（A）各次執(zhí)行任務(wù) ? ?

（B）本次執(zhí)行任務(wù) ? ?

（C）各次派車內(nèi)容 ??

（D）本次派車內(nèi)容

6、（A）是FMS海空運(yùn)輸進(jìn)口系統(tǒng)模塊特點(diǎn)。

（A）操作修改過程的自動(dòng)存檔 ? ?

（B）不同要求的發(fā)票制作方式

（C）多種單據(jù)格式的自定義 ? ? ?

（D）各種報(bào)表的自動(dòng)生成

7、（C）不是FMS決策支持系統(tǒng)模塊功能。

（A）客戶資源分析 ?

（B）成本利潤(rùn)分析 ?

（C）航運(yùn)市場(chǎng)分析 ?

（D）客戶信用度分析

8、對(duì)于忠誠度較低的企業(yè)，F(xiàn)MS決策層的分析應(yīng)提出（D）補(bǔ)救措施。

（A）提高服務(wù)水平 ? ?

（B）調(diào)低服務(wù)水平 ? ?

（C）維持原狀 ? ?

（D）合理性

9、GPS自動(dòng)收貨確認(rèn)系統(tǒng)由（A）組成。

（A）便攜式電于掃描槍與無線通信模塊的PDA ?

（B）便攜式電子掃描槍與RF

（C）便攜式電子掃描槍與條形碼 ? ? ? ? ? ? ??

（D）條形碼與RF

10、采購市場(chǎng)的（C）調(diào)查是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明的表格，向特定供需對(duì)象的詢問法。

（A）表格 ? ?

（B）詢問 ? ?

（C）問卷 ? ?

（D）特約

11、采購市場(chǎng)的定量預(yù)測(cè)方法是（C）預(yù)測(cè)。

（A）依賴定性預(yù)測(cè)方法下的 ? ?

（B）在預(yù)測(cè)目標(biāo)、方向確定后的深入

（C）對(duì)需要精確數(shù)字的對(duì)象 ? ?

（D）配合定性預(yù)測(cè)方法的

12、設(shè)計(jì)調(diào)查表的步驟是（A）。

（①確定調(diào)查表形式 ②擬定調(diào)查提綱 ③設(shè)計(jì)調(diào)查表格 ④實(shí)驗(yàn)性調(diào)查、修改調(diào)查表）

（A）②①③④ ? ?

（B）①③②④ ? ?

（C）③②①④ ? ?

（D）①②③④

13、采購預(yù)測(cè)的專家預(yù)測(cè)法必須采取（B）。

（A）背靠背工作，由采購機(jī)構(gòu)匯總處理 ?

（B）專家先獨(dú)立預(yù)測(cè)，后綜臺(tái)整理，再形成結(jié)論

（C）由專家組織調(diào)查形成方案 ? ? ? ??

（D）專家與采購人員各自獨(dú)立形成方案，再匯總比較

14、回歸預(yù)測(cè)法建立在（C）基礎(chǔ)上。

（A）采購數(shù)量同市場(chǎng)交易量具有確定關(guān)系

（B）采購項(xiàng)目與各變量間形成線性比例

（C）預(yù)測(cè)采購量與主要因素間存在數(shù)學(xué)上的線性關(guān)系

（D）采購決策量處于外界因變量固定數(shù)值區(qū)域內(nèi)

15、采購談判的技巧在于（B）。

（A）將傳統(tǒng)的買賣對(duì)立關(guān)系轉(zhuǎn)化為合作關(guān)系?

（B）迅速把握談判對(duì)方的心理狀態(tài)

（C）盡快掌握賣方的價(jià)格底線 ? ? ? ? ? ? ?

（D）以遠(yuǎn)期利益交換近期利益

16、采購初次試制認(rèn)證是對(duì)（C）制作樣品的評(píng)估。

（A）首次 ? ?

（B）新產(chǎn)品 ? ?

（C）供應(yīng)商 ? ?

（D）新流程

17、采購中試認(rèn)證是對(duì)供應(yīng)商（B）生產(chǎn)能力的評(píng)估。

（A）樣品 ? ?

（B）小批量 ??

（C）中批量 ? ?

（D）大批量

18、采購批量認(rèn)證的目的是確定（D）。

（A）批量生產(chǎn)能力?

（B）入選供應(yīng)商 ?

（C）唯一供應(yīng)商?

（D）批量供應(yīng)商

19、采購訂單跟蹤的程序是（A）。

（①跟蹤原材料②跟蹤加工過程③跟蹤組裝與檢驗(yàn)④跟蹤包裝入庫⑤跟蹤工藝文件）?

（A）⑤①②③④ ? ?

（B）①②③④⑤ ? ?

（C）①⑤②③④ ? ?

（D）⑤②③④①

20、為關(guān)鍵工序和容易發(fā)生故障的工序設(shè)置的在制品稱為（D）在制品。

（A）專用保險(xiǎn) ? ?

（B）保險(xiǎn) ??

（C）工藝 ? ?

（D）運(yùn)輸

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