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（略）鄂州洋澤至峒山段中標9月16日，G50（略）鄂州洋澤至峒山段（武陽高速至武鄂高速聯(lián)絡線）項目投資人招標HYETTZR-1標段評標工作順利完成，招標結果正式揭曉。（略）牽頭，（略）、（略）、（略）、（略）組成的聯(lián)合體成為該項目的第一中標候選人。
本項目位（略），是G50（略）的重要聯(lián)絡工程。項目主線起于（略），銜接G50（略）黃石至鄂州洋澤段，途經杜山鎮(zhèn)，止于（略），銜接G50（略）鄂州峒山至鳳凰山段（武陽高速），路線全長約11.262公里，設置樞紐互通式立交2處。同步建設支線1處，對接主線起點，止于（略）東佛林場，銜接S7（略），支線全長約2.180公里，設置樞紐互通式立交1處。
（略）標準建設，設計時速120公里；（略）標準建設，設計時速100公里。項目建設總投資約為32億元，實際建設內容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復為準。
根據招標公告，本項目采用特許經營模式建設。投資人中標后，需按《（略）法》（略），（略）對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責，實行自主經營、自負盈虧。特許經營期滿后，（略）將按照協(xié)議約定，（略）、公路附屬設施、土地使用權及相關資料依法移交。
本次招標共劃分為1個標段（HYETTZR-1標段）。項目計劃工期為1095日歷天，計劃開工日期為2025年12月。
本次招標吸引了多家業(yè)內龍頭企業(yè)參與。最終，（略）牽頭，（略）、（略）、（略）、（略）組成的聯(lián)合體以（略）元投標報價位列第一名；（略）、（略）分別以相同投標報價（略）元位列第二、三名。
該項目的順利實施將進一步完善（略）網絡，（略）域交通互聯(lián)互通，對促進地方經濟社會發(fā)展具有重要意義。目前，項目后續(xù)籌備工作正有序推進，（略）安排為準。
（略）建在（略）擬中標項目近日，S32（略）劉畈互通立交工程施工項目招標工作順利完成，招標結果正式對外公示。該項目位（略），（略）安徽段基礎上新增的互通立交工程，其建設用地已完成征收，將進一步（略）網結構，提升沿線群眾出行效率。
本項目采用部分A型單喇叭型式互通設計，匝道設計速度為40公里/小時。其中，A匝道為對向分隔式雙車道，寬度16.5米；D、E匝道為單車道斷面，寬度9米。主要工程范圍涵蓋互通匝道工程、（略）主線加減速車道及漸變段拼寬工程、S246平交口、交通安全設施、機電工程、環(huán)境保護與景觀設計等多個領域，建設內容全面，技術要求嚴格。
經過公開的招標流程評審，現(xiàn)將中標候選人名單及投標報價公示如下：
第一名：（略），投標報價（略）.32元；
第二名：（略），投標報價（略）.00元；
第三名：（略）、（略）（聯(lián)合體），投標報價（略）.51元。
本次招標結果公示將為項目后續(xù)施工建設奠定堅實基礎，中標單位：（略）
投資217.9億元！溫州這條高速要擴建近日，（略）交通運輸局發(fā)布《（略）（G15（略））改擴建工程溫州南白象至浙閩界段投資人招標資格預審公告》，標志著這項總投資約217.90億元的重大交通工程正式進入前期籌備階段。（略）的重要組成部分，建成后將顯著提升浙（略）路網通行能力，為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展注入新動能。（略）是G15（略）浙江段的核心構成，起于寧波潘火互通，終于浙閩交界分水關，全長367公里。其中溫州段約158公里，途經樂清、永嘉、鹿城、龍灣、甌海、瑞安、平陽、蒼南等（略）（市、區(qū)），是浙（略）重要的交通主動脈。本次改擴建的溫州南白象至浙閩界段現(xiàn)狀為雙向四車道，于2002年至2003年陸續(xù)建成通車，（略）（（略）控股）運營管理。（略）域經濟的迅猛發(fā)展和交通需求量的持續(xù)攀升，（略）的通行能力已逐漸難以滿足日益增長的出行需求和物流運輸要求，實施改擴建工程迫在眉睫。
據公告披露，本項目的工程可行性研究報告已編制完成。經（略）人民政府同意，（略）投資方式：（略）
項目起點位（略）K1755+198.9），（略）改擴建工程（溫州北白象至南白象段）終點，終于甬臺溫高速浙閩界，路線全長約74.03公里。工程將采用“主線加寬+局部新建”的改擴建方案：其中，南白象至觀美互通段（約65.14公里）將沿現(xiàn)狀線位以兩側加寬為主；觀美互通至浙閩界段（約8.89公里）則另辟新線建設，浙江境內新線長8.89公里。
全線將設置互通式立交14處，包括一般互通9處、樞紐互通5處。具體為增設一般互通1處、樞紐互通1處，改建及利用一般互通8處、樞紐互通4處。同時，設收費站12處，含新建2處（其中（略）增設收費站1處）。配套設施方面，將同步改擴建（略）1處、原位利用（略）1處，并增設1處與麗岙互通合建的（略），以及相應的交通輔助管理用房及設施。項目估算總投資約217.90億元，其中建安費約146.85億元。
在技術標準上，項目將按差異化原則分段建設：（略）標準，其中南白象樞紐至蕭江互通段設計速度120公里/小時，路基寬度42米；南白象樞紐段及蕭江互通至橋墩樞紐段設計速度100公里/小時，路基寬度41米。（略）標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。
甬臺溫高速作為連接長三角與珠三角的沿海交通大動脈，（略）絡、有效緩解溫州（略）域交通壓力、促進浙閩兩省經濟互聯(lián)互通具有至關重要的戰(zhàn)略意義。項目建成后，將大幅提升甬臺溫高速的通行能力和服務水平，為溫州打造“全國性綜合交通樞紐”、深度融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實的交通支撐。
目前，該項目的投資人招標資格預審工作已正式啟動。（略）交通運輸局將嚴格按照招標流程，后續(xù)將確定投資人并穩(wěn)步推進工程建設，以期早日發(fā)揮項目的經濟社會效益。
4.33億元！（略）項目9月15日，第二師G687鐵門關-（略）（第五合同段）施工項目招標工作順利完成，招標結果正式對外公示。（略）橋集團以4.33億的投標報價擬中標該項目，該項目作為新疆生產建設兵團·二師重點交通基礎設施工程，（略）（略）完善和經濟社會發(fā)展起到重要推動作用。
（略）線全長373.880Km，建設里程354.799Km，橫跨新疆（略）、（略）境內。（略）段功能需求，采用差異化技術標準：
K0+000-K3+374段（3.374Km）：（略）新建，設計速度100Km/h，路基寬度26m；
K3+374-K5+959段（2.585Km）：（略）改建，設計速度60Km/h，路基寬度32.5m；
K5+959-K25+040段（19.081Km）：利用既有庫鐵大道；
K25+040-K37+500段（12.460Km）：（略）新改建，設計速度80Km/h，路基寬度25.5m；
K37+500—K373+880段（336.380Km）：（略）新改建，設計速度80Km/h，路基寬度12m。
（略）—I級，其他技術指標嚴格遵循《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)要求。
本次招標的第五合同段是項目關鍵節(jié)點工程，（略）K206+000（順接第四合同段終點K206+216.910），（略）K229+400（順接第六合同段起點），（略）標準，設計速度80km/h，路基寬度12.0m。主要建設內容包括：
橋梁工程：特大橋4657m/1座、中橋108m/2座、小橋22m/1座；
涵洞工程：共計39道（含1道線外涵），其中蓋板明涵1道（線外涵）、蓋板暗涵38道；
交通設施：平面交叉5處、接入道口1處、緊急停車帶5處、管線交叉11道（地上5道、地下5道含線外涵、光纜1道）。
（略）基、路面、橋梁涵洞、安全設施及預埋管線等（不含電力、通訊改遷），具體以全套施工圖、招標文件、答疑文件及工程量清單為準。
經評標委員會評審，本次招標前三名中標候選人公示如下：
第一名：（略），投標報價433,891,988.90元；
第二名：（略），投標報價435,561,016.60元；
第三名：（略），投標報價433,364,834.37元。
三家企業(yè)報價均處于（略）間，最高與最低報價差值不足2%
G687鐵門關-（略）建成后，將進一步縮短新疆生產建設兵團第二師與阿（略）、（略）等區(qū)域的時空距離，（略）（略）通達性，為農產品運輸、產業(yè)協(xié)同發(fā)展及民生改善提供堅實交通保障。目前，項目已進入公示期，后續(xù)將按程序推進合同簽訂與施工準備工作，預計建設周期內將創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶動地方建材、物流等產業(yè)發(fā)展。
投資約96億元！福建這條高速前期中標9月15日，G1535（略）三明寧化曹坊至建寧均口段造價咨詢服務項目中標結果正式揭曉，（略）以219.9萬元的投標報價成為第一中標候選人。隨著中標結果的公布，標志著這條連接閩西北的重要交通干線前期工作取得階段性進展。
G1535（略）三明寧化曹坊至建寧均口段已由福建省發(fā)展和改革委員會以《（略）審交通〔2025〕82號》文件批準建設，初步設計經交通運輸部以《（略）函〔2025〕514號》文件批復同意。（略），建設資金來源于國家安排專項建設資金、省市政府安排建設資金及國內銀行貸款，建設地點：（略）
該項目起（略）滑石村附近，接擬建的潮南高速龍巖段終點（（略）恩坊村交界處），止于（略）修竹村附近，改建均口樞紐互通與既有莆炎高速相接。路線全長約96.038公里，建安投資約96.42億元。
主線技術標準：（略）標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。
主要設施：全線共設置9處互通式立交（含樞紐2處）、收費站7處、（略）2處、養(yǎng)（略）1處。
連接線工程：同步建設治平與中沙互通連接線2條，（略）標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。
根據公示信息，本次造價咨詢服務項目評標結果如下：
第一中標候選人：（略），投標報價（略）元；
第二中標候選人：（略），投標報價（略）元；
第三中標候選人：（略），投標報價（略）元。
作為G1535國家高速的重要組成部分，（略）絡，加強（略）寧化、建（略）與周（略）的經濟聯(lián)系，（略）域鄉(xiāng)村振興和旅游資源開發(fā)，對促進福建內陸經濟協(xié)作具有重要意義。
4.3億元！（略）項目項目名稱：（略）
項目所在實（略）：新疆生產建設兵團·二師
本次招標項目的建設地點：（略）
工程規(guī)模：（略）線全長373.880Km,建設里程354.799Km。其中，K0+000-K3+374段共3.374Km（略）技術標準新建，設計速度100Km/h,路基寬度26m;K3+374-K5+959段共2.585Km（略）技術標準改建，設計速度60Km/h,路基寬度32.5m;K5+959-K25+040段共19.081Km利用既有庫鐵大道；K25+040-K37+500段共12.460Km（略）技術標準新改建，設計速度80Km/h,路基寬度為25.5m;K37+500—K373+880段共336.380Km（略）技術標準新改建，設計速度80Km/h,路基寬度12m。（略）—I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執(zhí)行。
（略）K206+000，順接第四合同段終點K206+216.910，（略）K229+400順接第六合同段起點。（略）標準，設計速度80km/h，路基寬度12.0m，設置特大橋4657m/1座、中橋108m/2座、小橋22m/1座。設置涵洞共計39道（含1道線外涵），其中蓋板明涵1道（為1道線外涵），蓋板暗涵38道。平面交叉5處、接入道口1處、緊急停車帶5處。管線交叉11道，其中地上管線5道地下管線5道（含1道線外涵）、光纜1道。（略）基工程，路面工程，橋梁、涵洞工程，安全設施及預埋管線等相關工程內容，不含電力、通訊改遷。(全套施工圖、招標文件、答疑文件及工程量清單所包含的全部施工內容)
第一名：（略）
投標報價：（略）.9000（元)
第二名：（略）
投標報價：（略）.6000（元)
第三名：（略）
投標報價：（略）.3700（元)
（略）（河南段）前期中標9月16日，（略）（河南段）可研批復前置性報告編制服務項目中標結果正式揭曉，（略）牽頭的聯(lián)合體擬中標，（略）項目河南段的前期推進奠定了基礎。
（略）橫跨皖西北、豫東南、鄂東（略），全線總長約318公里。其中，河南段途徑（略）東部，線路長度約136公里，正線設計時速350公里，建成后將顯著（略）運輸能力。（略）（河南段）可研批復前置性報告編制服務，具體包括用地預審與規(guī)劃選址、航道通航條件影響評價兩大核心內容，并要求中標單位：（略）
項目對服務質量與期限提出要求：服務期限自合同簽訂之日起至初步設計批復為止，確保全過程支撐項目前期審批；質量方面需符合現(xiàn)行國家、行業(yè)及相關技術規(guī)范、標準，最終取得相關部門的正式批復文件，為項目合規(guī)推進提供關鍵技術支撐。
經評標委員會評審，本次中標候選人名單及投標報價如下：
第一中標候選人：（略）（聯(lián)合體牽頭人）、（略）（聯(lián)合體成員）、（略）（聯(lián)合體成員），投標報價（略）.00元。
第二中標候選人：（略）（聯(lián)合體牽頭人）、（略）（聯(lián)合體成員），投標報價（略）.00元。
第三中標候選人：中地寶聯(lián)（北京）（略）（聯(lián)合體牽頭人）、（略）（聯(lián)合體成員），投標報價（略）.00元。
目前，中標結果已進入公示階段，該項目的順利推進，將為這條連接皖西北、豫東南、鄂東（略）通道河南段的前期工作奠定了重要基礎。
118億元！深圳中標一個大項目9月15日，大運樞紐物業(yè)開發(fā)項目深鐵閱云境廣場項目南地塊施工總承包工程招標工作順利完成，中標候選人名單正式對外公示。該項目作為大運樞（略）重要的綜合性物業(yè)開發(fā)工程，其順利推進將進一步（略）（略）功能，助力（略）城市更新與產業(yè)升級。
深鐵閱云境廣場項目南地塊（13-08地塊）位于（略）及通道工程、天橋等。具體涵蓋：
主體及基礎工程：基礎土石方工程（不含基坑土石方）、基礎工程（不含樁基礎）、主體結構工程、砌筑工程、屋面工程、外墻保溫與飾面工程（不含幕墻）、鋼結構工程、防火門工程等；
安裝及配套工程：給排水、電氣、通風、防雷、隔音涂料、預留預埋、白蟻防治、人防、消防、燃氣工程等；
室外及拆除工程：（略）、配套構筑物、道路、出入口、地鐵連通道、天橋、臨時建筑，（略）構件拆除、預留反壓土臺外運、地下室與地鐵連接相關工程拆改等。
項目地理位置特殊，北側為在建深大城際33號線換乘站（涉及大開挖、共坑交叉施工），東側鄰近已運營的地鐵3號線、14號線及16號線大運樞紐站，西側為頤安地產待開發(fā)地塊，施工環(huán)境復雜，對工程管理與技術協(xié)同提出較高要求。項目計劃總投資達（略）萬元，是（略）重點推進的大（略）綜合體項目。
本次施工總承包工程分為兩個標段，具體中標候選人及投標報價如下：
一標段
中標候選人：（略）
（略）建設（集團）（略）聯(lián)合體
投標報價：65552.4812萬元
二標段
中標候選人：（略）
投標報價：47393.6062萬元
作為大運樞紐一體化開發(fā)的關鍵組成部分，深鐵閱云境廣場南地塊工程將（略）域軌道交通優(yōu)勢，打造集居住、商業(yè)、辦公于一體的高品（略）空間。項目建成后，將有效提升大（略）的綜合服務能力，促進產城融合發(fā)展，為（略）經濟社會高質量發(fā)展注入新動能。
目前，中標候選人公示期已正式開啟，后續(xù)將按程序完成中標結果確認及合同簽訂工作
（略）（泉州段）中標項目名稱：（略）
工程建設地點：（略）
工程建設規(guī)模：（略）R1線起點設于泉州東站，止于金塘站，線路正線全長175.04km，總投資679.83億元。（略）起于泉州東站，經泉州臺商（略）。
招標范圍和內容：包括池店站車站圍護結構、主體結構及出入口、風亭等附屬結構，交通疏解、道路破除及恢復、預留及預埋工程等工程施工，具體內容詳見圖紙及招標文件；
工期要求：計劃工期24個月。
第一名：（略）
投標報價：（略）元
第二名：（略）
投標報價：（略）元
第三名：（略）
投標報價：（略）元
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