發(fā)布地址：（略）
最新消息！就在剛剛，江北2（略）曝出重磅消息：
首先，地鐵4號(hào)線三期正式啟動(dòng)前期招標(biāo)！這也是南（略）
其次，寧滁城際S4線南京段二期工程公布了招標(biāo)計(jì)劃！這意味著接下來(lái)一期和二期將齊頭并進(jìn)，（略）朝著南京段、滁州段的早日打通更進(jìn)一步！
此外，官方還發(fā)布了，南京至（略）線區(qū)間段南京北至新林（略）間（站房東側(cè)）（略）共結(jié)構(gòu)明挖隧道土建工程。
值得一提的是，這3（略）未來(lái)都會(huì)接入在建的重大工程南京北站！
01
前期招標(biāo)啟動(dòng)！地鐵4號(hào)線三期來(lái)了！
昨天，（略）站突然發(fā)布《規(guī)劃4號(hào)線三期工程前期方案研究及配套專(zhuān)題報(bào)告項(xiàng)目（略）標(biāo)招標(biāo)公告》。
眾所周知，4（略），它分為東西兩段，西段將接入南京北站，東段則延伸到華僑城東。
注：江北（略）微友可掃碼入群范圍：江北（略）（兩隧+青奧研創(chuàng)園）、健康城二期、七里（略）業(yè)主可入群此前已添加過(guò)其他（略）社群的無(wú)需重復(fù)入群其（略）微友入群可掃碼文末二維碼
此前，南京地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃一直處在上報(bào)階段，何時(shí)批復(fù)、批復(fù)幾條、線路會(huì)不會(huì)被“砍”，都尚未得知。
那么，現(xiàn)在突然對(duì)“4號(hào)線三期工程前期方案研究”進(jìn)行招標(biāo)，這是否意味著4號(hào)線三期已經(jīng)獲批？如果4號(hào)線三期獲批，又是否意味著南京地鐵第三輪規(guī)劃也獲批了？
首先明確一點(diǎn)，4號(hào)線三期，尤其是西段，在南京地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃中是十分穩(wěn)的，幾乎不用擔(dān)心被“砍”。
（略）事關(guān)南京北站，而且在今年領(lǐng)導(dǎo)留言板上關(guān)于北站地鐵接入建議的回復(fù)中，江（略）樞紐辦也幾乎確認(rèn)了這件事：
經(jīng)與（略）（略），也將承擔(dān)大量的換乘需求。
意見(jiàn)中提及S4號(hào)線從北側(cè)接入、地鐵4號(hào)線從南側(cè)接入北站，（略）規(guī)劃和已上報(bào)的建設(shè)規(guī)劃，兩條軌道在規(guī)劃層面與建議所提的接入北站方式：（略）
至于為何4號(hào)線三期會(huì)率先啟動(dòng)前期方案研究招標(biāo)，現(xiàn)在可能有2種解釋?zhuān)?
第一，南京地鐵第三輪建設(shè)規(guī)已經(jīng)批復(fù)。
因?yàn)橹俺啥嫉罔F新規(guī)劃批復(fù)已經(jīng)表明，未來(lái)新的地鐵規(guī)劃批復(fù)，不會(huì)再以文件公示的方式：（略）
而4號(hào)線三期又事關(guān)南京北站，倘若南京地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃已批復(fù)，那么更加緊急的4號(hào)線三期先啟動(dòng)招標(biāo)，也合情合理。
第二，4號(hào)線三期特事特辦先批復(fù)了。
南京北站計(jì)劃2027年就要建成，在3號(hào)線四期確認(rèn)未納入第三輪建設(shè)規(guī)劃的情況下，4號(hào)線三期西延就至關(guān)重要，而南京北站是省里乃至國(guó)家層面都重視的大工程，特事特辦也合乎情理。
并且今年前段時(shí)間，李總來(lái)南京北站調(diào)研，當(dāng)時(shí)就有消息傳出4號(hào)線三期可能要被特批。
當(dāng)然不管怎么說(shuō)，4號(hào)線三期現(xiàn)在啟動(dòng)前期方案研究招標(biāo)，都是件大好事！
雖然眼下4號(hào)線客流量排不進(jìn)南京第一梯隊(duì)，且還被新開(kāi)的5號(hào)線、7號(hào)線反超，但未來(lái)如果二期、三期通車(chē)，（略）將連接南京北站以及江北中央（略），其活力將最大程度被激發(fā)！地位也會(huì)得到大幅提升！
地鐵4號(hào)線二期規(guī)劃
02
招標(biāo)計(jì)劃曝光！寧滁城際南京段二期要?jiǎng)恿耍?
與此同時(shí)，南京地鐵官方也發(fā)布了“關(guān)于南京至（略）域（郊）鐵路（南京段）工程的招標(biāo)計(jì)劃”，并且其中三個(gè)標(biāo)段的名稱(chēng)：（略）
很多人可能只知道寧滁城際S4線分為南京段和滁州段，但不知道南京段事實(shí)上還分為了一期和二期工程。
一期：起自蘇皖省界滁河，（略）、（略），（略）前的高架線終點(diǎn)，線路長(zhǎng)2.952公里。全部為高架線，設(shè)北斗產(chǎn)業(yè)園站（高架站）1座。
二期：起自南京江（略）前一期工程高架線終點(diǎn)，下穿滬陜高速、（略）、朱家山河后，止于南京北站，線路長(zhǎng)2.717公里。
也就是說(shuō)，只有一期、二期全部建成通車(chē)，寧滁城際S4線才真正將滁州、北站以及南京串聯(lián)起來(lái)。
當(dāng)然不要看分為兩期工程，寧滁城際S4線南京段加起來(lái)也就5.7公里左右，所以現(xiàn)在二期即將動(dòng)起來(lái)，兩期工程齊頭并進(jìn)，還是很有希望在2027年和南京北站同步建成通車(chē)的。
（略）最新進(jìn)展：目前，正在續(xù)建南京至（略）域（郊）鐵路。截至2025年8月，正在進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，（略）段推進(jìn)土建施工。
圖源：南京地鐵
此外，3號(hào)線連接北站，又開(kāi)始搞了！8月22日，南京搞了一個(gè)招標(biāo)，涉及到3號(hào)線北延，是這么說(shuō)的：本次招標(biāo)主要涉及同步實(shí)施部分3（略）線北延到南京北站，這事又有戲了。
03
（略）最新動(dòng)態(tài)全曝光！
（略）的好消息外，（略）的最新動(dòng)態(tài)。
涉及江北的具體如下↓↓↓
●4號(hào)線二期
續(xù)建4號(hào)線二期。截至2025年8月，4座車(chē)站和中間風(fēng)井均已開(kāi)工，3座車(chē)站和中間風(fēng)井已完成主體結(jié)構(gòu)。8條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中7條盾構(gòu)隧道貫通。
圖源：南京地鐵
●11號(hào)線一期
續(xù)建11號(hào)線一期。截至2025年8月，18座車(chē)站已開(kāi)工，其中17座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)。32條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中27條盾構(gòu)隧道貫通。
圖源：南京地鐵來(lái)源：孟祥遠(yuǎn)等
業(yè)務(wù)合作微信：（略）
添加下方生活圈微信：（略）
長(zhǎng)按二維碼識(shí)別
戳“閱讀原文”查看和發(fā)布各類(lèi)江北便民信息