發(fā)布地址：（略）
1
低空經(jīng)濟概況
低空經(jīng)濟是低空飛行活動與產(chǎn)業(yè)融合的綜合經(jīng)濟形態(tài)?！暗涂战?jīng)濟”：通常指在距正下方地平面垂直距離1000米以下（根據(jù)應(yīng)用需要可擴展至3000米）空域內(nèi)，以有人和無人駕駛航空器以及輔助作業(yè)設(shè)備為載體，依托低空空域及其相關(guān)數(shù)據(jù)資源等新型生產(chǎn)要素，以載人、載物以及其他作業(yè)等多種場景低空飛行活動為牽引，帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)品主要包括無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、直升飛機等。
傳統(tǒng)地面交通體系面臨巨壓，（略）。城市化加快、人口增多、車輛劇增，致地面交通運力不足、擁堵，難以滿足出行需求，急需新交通模式。低空經(jīng)濟利（略）上空資源，能有效減緩地面交通壓力，是解決交通難題的理想方案。
經(jīng)濟發(fā)展需轉(zhuǎn)型，尋求新的經(jīng)濟增長點。經(jīng)濟增速放緩，需要新增長點。低空經(jīng)濟涵蓋多產(chǎn)業(yè)，具長產(chǎn)業(yè)鏈、廣輻射、強帶動性，有望成轉(zhuǎn)型新引擎，還涉及前沿技術(shù)，能帶動高新產(chǎn)業(yè)集群，促傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。
現(xiàn)有應(yīng)急救援與安防監(jiān)管存在局限，需要提出新的解決方案。傳統(tǒng)方式：（略）
2
中國低空（略）場分析
低空經(jīng)濟作為新興融合經(jīng)濟形態(tài)，產(chǎn)業(yè)輻射面廣，市場空間廣闊，未來會成長為萬億規(guī)模。根據(jù)賽迪智庫，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速33.8%。隨著低空飛行活動增加和基礎(chǔ)設(shè)施投資見效，未來幾年將保持快速增長，預(yù)計2026年規(guī)模突破萬億元，達10644.6億元。
目前中國低空（略）場規(guī)模巨大，預(yù)測未來規(guī)模還將增長。根據(jù)賽迪智庫預(yù)測的數(shù)據(jù)，2023年我國低空（略）場規(guī)模達5059.5億元，2024年預(yù)計可達6702.5億元。
其中，低空航空器制造和低空運營服（略）場規(guī)模占比接近55%，間接引質(zhì)產(chǎn)生的其他領(lǐng)域經(jīng)濟活動貢獻接近40%，低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障環(huán)節(jié)的貢獻度較低，存在極大發(fā)展?jié)摿?。展?025年，我國低空經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊。相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研發(fā)投入以及政策推進都將持續(xù)加碼，低空企業(yè)將加速商業(yè)化進展，推動產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。
據(jù)賽迪顧問預(yù)估，2025年我國低空經(jīng)濟（略）場規(guī)模將達到8591.7億元。低空經(jīng)濟有望邁向一個新的發(fā)展高度，成為我國經(jīng)濟發(fā)展中極具活力與潛力的新興力量。
3
低空經(jīng)濟投融資分析
2024年低空經(jīng)濟領(lǐng)域資本涌動，展現(xiàn)出該領(lǐng)域在（略）場的強大吸引力，為低空經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。沃蘭特航空共計完成六輪超1.5億美元融資，沃飛長空宣布完成B輪數(shù)億元融資，峰飛航空獲得寧德時代數(shù)億美元的戰(zhàn)略投資，小鵬匯天完成1.5億美元的B1輪融資,御風(fēng)未來完成超2億元人民幣的PreB輪融資。此外，時的科技宣布完成數(shù)億元B輪融資，零重力宣布完成超億元人民幣A+輪融資，億航智能又新獲近億美元融資。
從投融資事件數(shù)量來看，IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2024年已披露投融資事件達139起，為近年最高值，融資金額達321.04億元，略低于2023年，但仍處于高位。融資輪次主要分布于A輪與戰(zhàn)略投資輪次，多在億元級別。
4
中國低空經(jīng)濟競爭格局分析
中國低空經(jīng)濟行業(yè)競爭格局鮮明且發(fā)展態(tài)勢良好。通用航空是低空經(jīng)濟的主體產(chǎn)業(yè)，無人機是低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
1、通用航空領(lǐng)域：由航空領(lǐng)域的國有大型企業(yè)集團主導(dǎo)，歷經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，形成中國航空工業(yè)集團、中國航發(fā)、中國商飛以及中外合資企業(yè)為主，眾多原材料和零部件配套供應(yīng)商為輔的企業(yè)格局；
2、無人機領(lǐng)域：從市場排名來看，（略），其次中航無人機、航天彩虹。其中，中航無人機、航天彩虹均為軍用無人機行業(yè)龍頭，但近年來民用無人機快速發(fā)展，未來，民用無人機或?qū)?span id="zid6x3hlk" class="open_quick_reg">（略）場主導(dǎo)。
區(qū)域競爭格局分析
1、長三（略）：構(gòu)建城際“空中走廊”，推動交通一體化
長三角以上海為核心，（略）絡(luò)建設(shè)：城際空中快線試航：（略）浦（略）啟動低空交通運輸體系建設(shè)，以發(fā)展低空經(jīng)濟，將打造“低空交通走廊”，實現(xiàn)低空經(jīng)濟（略）發(fā)展深度融合；基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：根據(jù)《（略）低空飛行服務(wù)管理能力建設(shè)實施方案》，至2027年將建成覆（略）網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃超400條航線，并建設(shè)樞紐型垂直起降場，銜接（略）、交通樞紐與產(chǎn)（略）。
2、珠三角：立法突破與商業(yè)化探索
政策創(chuàng)新：深圳通過立法推動空域管理改革，為低空飛行商業(yè)化提供制度保障；
企業(yè)布局：廣汽、小鵬等車企加速研發(fā)飛行汽車，計劃2025年進入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，瞄（略）空中交通（UAM）市場；
產(chǎn)業(yè)協(xié)同：珠海、深圳、廣州三城，以差異化的定位與協(xié)同化的探索，共同構(gòu)筑起低空經(jīng)濟的“黃金三角”。
3、成渝經(jīng)濟圈：聚焦山地特色與產(chǎn)業(yè)協(xié)同
成（略）以重慶為引領(lǐng)，（略）徑：
目標(biāo)與布局：（略）將重點培育空天信息、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合四川打造跨省低空經(jīng)濟帶，推動飛行架次年增長20%；
產(chǎn)業(yè)鏈支撐：依托兩（略）“整機+核心部件+運營服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈，聚集宗申航空發(fā)動機等企業(yè)，并推動北斗導(dǎo)航、新能源技術(shù)與低空經(jīng)濟融合。
5
低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢
1、政策規(guī)劃體系加速完善：
國家層面將出臺專項政策，（略）線圖，（略）域規(guī)劃協(xié)同機制，推動重點任務(wù)有序落地。完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，健全適航審定、安全監(jiān)管等配套政策，營造規(guī)范有序的發(fā)展環(huán)境。
2、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級：
聚焦無人機、電動垂直起降航空器（eVTOL）等核心裝備的研發(fā)，推動智能化、無人化技術(shù)迭代。加強適航審定能力建設(shè)，突破適航認證國際標(biāo)準(zhǔn)壁壘，加速國產(chǎn)裝備商業(yè)化進程，支撐2026年萬（略）場規(guī)模目標(biāo)。
3、（略）絡(luò)全面鋪開：
加速通用機場、垂直起降場、智能起降點布局，（略）絡(luò)。（略）建設(shè)，（略）聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)保障。
4、數(shù)據(jù)要素賦能智能發(fā)展：
強化氣象監(jiān)測、空域管理等數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用，開發(fā)精細化低空氣象預(yù)報技術(shù)，保障飛行安全與效率。推動5G、人工智能與低空經(jīng)濟深度融合，（略），支撐物流配送、城市空運等場景智能化升級。
5、產(chǎn)業(yè)融合拓展多元場景：
深化“低空+”模式創(chuàng)新，拓展應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、文旅消費等應(yīng)用場景。促進通航制造、新能源、數(shù)字經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建全鏈條生態(tài)體系，培育跨領(lǐng)域增長點。
6、人才與創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)夯實：
高校增設(shè)“低空技術(shù)與工程”專業(yè)，深化校企合作培養(yǎng)復(fù)合型人才。依托國家（略）推動技術(shù)攻關(guān)，扶持專精特新企業(yè)，打造梯度化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新矩陣。
7、安全監(jiān)管體系筑牢底線：
構(gòu)建國家、區(qū)域、飛行服務(wù)站三級服務(wù)體系，完善融合運行監(jiān)管規(guī)則，平衡安全與效率。制定空域分類、氣象數(shù)據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，探索跨部門協(xié)同監(jiān)管機制，防范低空運行風(fēng)險。
8、國際合作拓寬發(fā)展空間：
積極參與國際民航規(guī)則制定，推廣中國低空經(jīng)濟經(jīng)驗與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。深化跨境技術(shù)合作，試點跨境物流、應(yīng)急救援等跨國應(yīng)用場景，推動裝備與服務(wù)“走出去”，提升全球競爭力。
6
（略）梳理
1、航空電池與核心零部件
國軒高科（002074）：
2025年6月18日，（略）表示，與國軒高科達成深入合作。雙方將在前期合作的基礎(chǔ)上，進一步聚焦億航智能旗艦產(chǎn)品EH216系列無人駕駛電動垂直起降航空器（eVTOL）（略）升級，并規(guī)劃未來多機型領(lǐng)域深化協(xié)作，以尖端能源科技賦能低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速構(gòu)建安全、自動、（略）絡(luò)，共同推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
基于合作協(xié)議，國軒高科將為億航智能EH216（略）解決方案，該方案的核心是采用國軒高科最新研發(fā)的46系列高能量密度、高功率電芯，搭載新型電池的EH216系列航空器將實現(xiàn)顯著的性能提升，包括更長的續(xù)航里程、更強的動力輸出以及更優(yōu)的安全表現(xiàn)。
寧德時代（300750）：
全球領(lǐng)先的動力電池制造商，在航空電池研發(fā)領(lǐng)域取得了顯著進展，其技術(shù)完美適配eVTOL的需求。2024年8月，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，獨家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者，雙方結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢，共同致力于eVTOL航空電池的研發(fā)，重點提升電池的能量密度和性能表現(xiàn)，以支持eVTOL實現(xiàn)更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩(wěn)定性方面也有顯著提升。
寧德時代的凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達500Wh/kg，兼具高比能和高安全的特性，適用于航空領(lǐng)域。此外，寧德時代已成功試飛4噸級民用電動飛機，并正在加速8噸級電動飛機的研發(fā)，預(yù)計于2027年至2028年發(fā)布。
萬豐奧威（002085）：
深耕大交通領(lǐng)域先進制造業(yè)的企業(yè)，堅持汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。在輕量化產(chǎn)業(yè)方面，公司專注于鋁/鎂合金部件，輕量化鋁合金產(chǎn)品年產(chǎn)能4,200多萬套，是細分行業(yè)的全球領(lǐng)跑者。
在通航飛機制造領(lǐng)域，公司旗下鉆石飛機通過豐富機型在低空旅游、能源勘測、農(nóng)林作業(yè)、電力巡查、應(yīng)急救災(zāi)、文化體育等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，并加速推進純電動飛機商業(yè)化應(yīng)用以及進軍eVTOL領(lǐng)域。2025年3月，（略）以1000萬歐元收購德國eVTOL企業(yè)Volocopter核心資產(chǎn)，包括專利、商標(biāo)及生產(chǎn)線，助力萬豐奧威整合成熟技術(shù)，加速eVTOL產(chǎn)品研發(fā)，補足其（略）空中交通領(lǐng)域的全球化拼圖。
英搏爾（300681）：
國內(nèi)新能源電驅(qū)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。2024年，英搏爾與億航智能合作，負責(zé)向其提供滿足技術(shù)指標(biāo)要求的電機產(chǎn)品。英搏爾憑借其“集成芯”技術(shù)，提供高效能、輕量化、低成本的電機產(chǎn)品，助力億航智能提升eVTOL產(chǎn)品的性能和可靠性。
合作內(nèi)容包括為億航智能的無人駕駛eVTOL（略），產(chǎn)品將應(yīng)用于億航智能的整機安裝和銷售。此外，（略）深化合作，共同推進eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、生（略）場推廣，加速低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
宗申動力（001696）：
（略）供應(yīng)商，成立于1989年，1997年在深交（略），（略）解決方案，積極布局無人機及eVTOL動力鏈建設(shè)。（略）宗申航發(fā)憑借在中小型航空發(fā)動機設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售與售后方面的專業(yè)能力，（略），推出20余款航空發(fā)動機及螺旋槳產(chǎn)品。宗申航發(fā)的產(chǎn)品以200HP以下航空活塞發(fā)動機為主，涵蓋無人機及輕型通航（略）場，并已實現(xiàn)部分定型的混合動力產(chǎn)品對外銷售。宗申航發(fā)在第十屆深圳無人機展上推出多款航空發(fā)動機和電動變距螺旋槳，產(chǎn)品涵蓋高功重比、高燃油效率的活塞發(fā)動機及高性能螺旋槳，廣泛適配無人機、輕型飛機等。在珠海航展期間與山河星航和中航無人機達成戰(zhàn)略合作，攜手探索載人輕型飛機和無（略）場邊界，共同推進低成本戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品競爭力。憑借技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作，宗申航發(fā)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的研發(fā)實（略）場拓展能力，成為行業(yè)創(chuàng)新的佼佼者。
臥龍電驅(qū)（600580）：
低空經(jīng)濟核心電機技術(shù)供應(yīng)商，在該領(lǐng)域的布局具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢與技術(shù)壁壘。（略）以來，構(gòu)建了覆蓋工業(yè)無人機、載人eVTOL及支線飛機的全功率等級航空電機產(chǎn)品線，（略）作為飛行器核心部件，價值量占比高達40%。通過與中國商（略），以及與山河（略），臥龍電驅(qū)在輕量化、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。（略）適航驗證實驗室，將航空電機認證周期從傳統(tǒng)3年大幅壓縮，并牽頭起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，其小功率航空電機已向極客航空等企業(yè)小批量供樣，中、大功率產(chǎn)品進入預(yù)研階段，深度綁定中國商飛、沃飛長空、山河星航等頭部主機廠，形成“適航研發(fā)-聯(lián)合驗證-場景應(yīng)用”的商業(yè)閉環(huán)。憑借高功率密度碳化硅驅(qū)動器、智能化控制算法等核心技術(shù)，臥龍電驅(qū)在低空經(jīng)濟萬（略）場中占據(jù)核心地位。
應(yīng)流股份（603308）：
（略）航空發(fā)動機業(yè)務(wù)快速發(fā)展，（略）進一步擴大。公司作為中國商發(fā)優(yōu)秀供應(yīng)商，累計為長江1000和長江2000發(fā)動機開發(fā)80余個品種，產(chǎn)品涵蓋葉片、機匣和結(jié)構(gòu)件等多種熱端部件，其中長江1000四號軸承座，被列入適航證項目并完成適航取證，為國產(chǎn)大飛機項目提供了有力保障。公司深度參與Leap各系列發(fā)動機供貨，直接與國際行業(yè)龍頭同臺競爭，（略）（略）場占有率全球領(lǐng)先。公司與北京理工大學(xué)合肥無人智能裝備研究院開展戰(zhàn)略合作，（略）、長航時重載eVTOL、STOL和UAM等平臺提供高效率、（略）；與翊飛航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為ES1000（略）解決方案。
2、（略）
萊斯信息（688631）：
民航空管國產(chǎn)化龍頭，憑借在空中交通管理領(lǐng)域的深厚技術(shù)積（略）場地位，積極布局低空經(jīng)濟，致力于構(gòu)建低空飛行服務(wù)保障體系。公司研發(fā)的ATC（（略））、ATFM（（略））等多款產(chǎn)品打破國際壟斷，加速實現(xiàn)國產(chǎn)化。以項目建設(shè)為契機，開展低空飛行服務(wù)解決方案及無人機運行管理、（略）等通航產(chǎn)品研制，助力我國低空經(jīng)濟的發(fā)展。公司與20余個省、（略）開展密切交流、形成戰(zhàn)略合作，并在部（略）取得階段性成果，賦能低空飛行服務(wù)保障體系，加快推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2025年2月19日，其“天牧”系列低空產(chǎn)品與國產(chǎn)大模型DeepSeek深度融合，引入大語言模型智能決策能力。融合后空域規(guī)劃等效率提升，（略）AI決策體系，推動低空管理進入AI智能新階段，為低空經(jīng)濟發(fā)展筑牢技術(shù)基礎(chǔ)。
納睿雷達（688522）：
低空探測雷達技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，其技術(shù)可覆蓋飛行器監(jiān)測需求。公司掌握全極化多功能有源相控陣?yán)走_核心技術(shù)，產(chǎn)品被鑒定為國際先進水平。其研發(fā)的Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_，融合雙極化全相參、智能雷達數(shù)據(jù)處理及多源數(shù)據(jù)融合等先進技術(shù)，可實現(xiàn)對低空目標(biāo)和氣象的全天候、多目標(biāo)、精細化探測。
2024年，納睿雷達攜五款新品亮相第十五屆中國航展，包括Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_和移動式應(yīng)急指揮車等，現(xiàn)場演示了無人機監(jiān)測、目標(biāo)識別等高難度任務(wù)，在復(fù)雜電磁環(huán)境下驗證了其低空探測性能的領(lǐng)先性。
四創(chuàng)電子（600990）：
（略）主要從事氣象雷達、空管雷達、低空監(jiān)視雷達、新體制雷達等感知產(chǎn)品業(yè)務(wù)。在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，公司深化與研究所協(xié)同發(fā)展，共同組建低空專班，全力推動低空戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為集團低空經(jīng)濟雙牽頭單位：（略）
中科星圖（688568）：
（略）研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國有控股高新技術(shù)企業(yè)，近年來通過數(shù)字地球技術(shù)與低空經(jīng)濟深度融合，成為該領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者。公司于2025年1月發(fā)布星圖低空云V1.0，依托數(shù)字地球超級計算機的算力底座和G-DGGS與GeoSOT（略）格剖分技術(shù)，（略），實現(xiàn)空域動態(tài)管理、（略）徑規(guī)劃和實時安全告警，已在十多（略）開通在線樣板間；（略），整合天基衛(wèi)星數(shù)據(jù)與十圈層空天信息，提供低空數(shù)據(jù)保障、智算引擎和交通服務(wù)能力，應(yīng)用于物流、城市綜治、電力巡檢等場景。此外，公司與青島、合肥共建全數(shù)字化仿真試驗場和物理飛行試驗場，開展低空飛行模擬驗證，（略）（籌），聯(lián)合多地政府及企業(yè)打造低空經(jīng)濟示范標(biāo)桿，其“以天強空、以算制空”的戰(zhàn)略布局為低空安全監(jiān)管和規(guī)?；瘧?yīng)用提供了技術(shù)支撐。
3、eVTOL與無人機
億航智能（EH.O）：
全球首個獲適航認證的載人eVTOL制造商，商業(yè)化進程領(lǐng)先，是全球領(lǐng)先（略）合格證（TC），12月獲標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），2024年4月獲全球首張生產(chǎn)許可證（PC）。2025年3月28日，億航智能取得全球首張民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），其EH216-S電動垂直起降航空器（eVTOL）獲準(zhǔn)在合肥開展低空觀光、城市通勤等商業(yè)化載人服務(wù)。此次突破標(biāo)志著低空經(jīng)濟從技術(shù)驅(qū)動向商業(yè)化落地轉(zhuǎn)型，鞏固了億航智能作為全（略）空中交通規(guī)則制定者的領(lǐng)先地位。2024年，億航智能交付216架EH216系列航空器，營收4.56億元人民幣，實現(xiàn)非GAAP凈利潤4310萬元。
綠能慧充（600212）：
行業(yè)領(lǐng)先的綜合數(shù)字能源生態(tài)服務(wù)商，致力于充電、儲能、微網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及項目EPC總承包，（略）建設(shè)等。公司自2017年正式進入新能源汽車（略）場以來，憑借其在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積（略）場拓展能力，取得了顯著的行業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢。2024年，（略）57%的股權(quán)，正式布局工業(yè)級無人機領(lǐng)域，形成了“充電+無人機”雙主業(yè)模式。中創(chuàng)航空是國內(nèi)大載荷無人機的龍頭企業(yè)，專注于工業(yè)級無人直升機的研發(fā)與生產(chǎn)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、森林消防、物資投送、電力吊裝等領(lǐng)域。（略）分散經(jīng)營風(fēng)險，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，還為其尋找新的利潤增長點提供了有力支撐。
4、低空運營與維護
中信海直（000099）：
國內(nèi)通用航空運營龍頭，積極布局低空經(jīng)濟，成果顯著。其業(yè)務(wù)涵蓋應(yīng)急救援、航空醫(yī)療、低空旅游、跨境飛行等領(lǐng)域，擁有通用航空全業(yè)務(wù)運營資質(zhì)和能力。在低空旅游方面，中信海直推出“中信海直”（略），開通多條航線，如深圳（略）海景飛行體驗項目、深圳-珠海、舟山-東極島等航線已實現(xiàn)常態(tài)化運營。在應(yīng)急救援領(lǐng)域，公司執(zhí)行了多項重要救援任務(wù)，展現(xiàn)了強大的救援能力。此外，中信海直還與Lilium、沃飛長空等企業(yè)合作開發(fā)eVTOL的運營場景，為未來商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。憑借行業(yè)地位、品牌認知和資質(zhì)門檻等優(yōu)勢，中信海直有望在低空經(jīng)濟中持續(xù)受益。
海特高新（002023）：
國內(nèi)領(lǐng)先的綜合航空技術(shù)服務(wù)商，作為中國第一家民營航空維修企業(yè)，具備強大的維修能力，能夠與各大航空器主機廠和運營單位：（略）
5、空域規(guī)劃與導(dǎo)航
中國衛(wèi)通（601698）：
衛(wèi)星通信領(lǐng)域的核心供應(yīng)商，憑借其在衛(wèi)星通信領(lǐng)域的深厚技術(shù)積（略）場地位，（略）絡(luò)的建設(shè)。公司運營管理17顆商用通信廣播衛(wèi)星，衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器資源涵蓋C頻段、Ku頻段以及Ka頻段等，預(yù)計到“十四五”末期，公司的高通量衛(wèi)星總?cè)萘繉⒊^500Gbps，是國內(nèi)唯一擁有自主可控通信廣播衛(wèi)星資源的基礎(chǔ)電信運營企業(yè)，也是亞洲第二大、世界第六大固定通信衛(wèi)星運營商。（略）絡(luò)具有大帶寬、廣覆蓋、高可靠性的優(yōu)點，能夠為低空飛行器提供穩(wěn)定、高效的通信服務(wù)。（略）絡(luò)，（略）絡(luò)服務(wù)產(chǎn)品，滿足了低空飛行器在通信和數(shù)據(jù)傳輸方面的需求，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了重要的通信保障。
四川九洲（000801）：
國內(nèi)領(lǐng)先的綜合航空技術(shù)服務(wù)商，（略）為核心，構(gòu)建了“設(shè)備研制+測試服務(wù)+衛(wèi)星技術(shù)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，技術(shù)覆蓋軍民航與商業(yè)航天。（略）、雷達、導(dǎo)航、（略）及設(shè)備開發(fā)、設(shè)計、銷售的高科技企業(yè)，（略）（略）。四川九州在低空經(jīng)濟領(lǐng)域成果豐碩，與華設(shè)設(shè)計集團共建低空裝備聯(lián)合研發(fā)實驗室；（略）正式投用，（略）；（略）“中國（綿陽）（略）”，（略），并與多家低空經(jīng)濟頭部企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
深城交（301091）：
全球領(lǐng)先（略）交通數(shù)字化整體解決方案提供者，主營業(yè)務(wù)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化、韌性化，為客戶提供全球領(lǐng)先的數(shù)字（略）交通整體解決方案及運營服務(wù)。在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，深城交前瞻布局，深度參與深圳低空規(guī)劃建設(shè)，開展低空經(jīng)濟規(guī)劃、政策制定、產(chǎn)業(yè)研究等項目，主導(dǎo)（略）、（略）、（略）（略）的低空起降設(shè)施布局規(guī)劃及工程建設(shè)；作為技術(shù)支持單位：（略）
蘇交科（300284）：
國內(nèi)領(lǐng)先的工程咨詢服務(wù)提供商，（略）、市政、鐵路、城市軌道、環(huán)境、航空和電力等行業(yè)，提供投融資、規(guī)劃咨詢、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、工程檢測、項目管理、運營養(yǎng)護、資產(chǎn)管理、新材料研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。公司與深圳聯(lián)合飛機集團合資成立騰云科技，（略）、空域管理、飛行計劃審批等一體化服務(wù)。蘇交科在低空經(jīng)濟領(lǐng)域積極布局，形成“總體應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施、空域智聯(lián)、檢測認證、低空培訓(xùn)”五類能力，提供政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程咨詢、低空飛行運營服務(wù)一站式解決方案、（略）投建管運一體化解決方案等技術(shù)服務(wù)，致力于成為低空經(jīng)濟發(fā)展的高端智庫型科技企業(yè)。
華設(shè)集團（603018）：
中國領(lǐng)先的全過程咨詢技術(shù)服務(wù)商，前身為江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院，2014年在上海證券交易所整（略）。公司專注于推動低空交通與地面交通的數(shù)字化融合，（略）。華設(shè)集團在低空經(jīng)濟領(lǐng)域具備全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，業(yè)務(wù)涉及低空政策研究、空域規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。
（略），專注于人工智能軟硬件的開發(fā)，將低空無人機等新興科技應(yīng)用于智（略）建設(shè)中。華設(shè)集團還與沃飛長空達成合作，雙方將依托各自技（略）場優(yōu)勢，共同打造低空飛行商業(yè)化運營整體解決方案，推進eVTOL航空器及智慧交通發(fā)展，助力低空交通產(chǎn)業(yè)升級。
更多并購資訊
掃描下方二維碼
Professionalserviceteam
更多行業(yè)研究
掃描下方二維碼
Professionalserviceteam